為了高效地利用太陽能， 根據太陽運行規律， 結合光電傳感器設計以單片機為核心的 太陽能自動跟蹤系統。 首先進行硬件設計和系統控制的軟件實現， 然后深入地分析比較步進電機 一般驅動和細分驅動對太陽能自動跟蹤精度的影響。 研究結果表明， 與采用一般驅動方法的系統 相比， 采用步進電機細分驅動的太陽能自動跟蹤系統跟蹤精度高， 有效地提高太陽能利用率。
04-22 / 2020
巴士門的原理基本工作原理和結構組成同一些自動門大體上相同，如電梯的平層開關門，由傳動部分電機組成動力推動裝置，再加上開門信號，就可以配置成一套簡單的自動門系統了。巴士門的系統配置是指根據使用要求而配備的，與自動門控制器相連的外圍輔助控制裝置，如開門信號源、門禁系統、安全裝置、集中控制等。立三作為驅動器研發廠家也推出了關于巴士門自動門的方案應用。
04-22 / 2020
雕刻機對于開環步進系統和閉環步進系統，其中三項混合步進電機約占90%以上的市場份額，究其原因是價格便宜，配上高細分驅動器后效果良好。而閉環驅動系統驅動部分能實施監測步進電機工作狀態，達到精準定位，能根據負載大小調整步進電機電流，實現智能控制，可有效避免步進電機出現丟步問題，可有效提高雕刻機加工速度。
04-21 / 2020
傳統的電機剎車控制模式一般為PLC控制繼電器給剎車供電，設備斷電就斷開剎車電源，設備上電就接通剎車電源，不過由于步進電機驅動器使能的滯后性，上電時，剎車電源最好是延時通電，不然會下墜一段距離。立三機電特別開發了內置剎車控制型驅動器，在傳統驅動器的基礎上，通過ALM接口輸出一個電壓信號連接剎車（抱閘）。其工作原理是驅動器上電后，ALM輸出一個瞬間24V電壓打開抱閘，抱閘打開后降低輸出電壓至11V，維持抱閘處于松開狀態。這一特別開發的內置剎車系統成功解決掉垂直軸電機在急停情況下電機垂直軸往下掉這一問題
01-02 / 2020
口罩的生產核心工藝封邊，切片都是運動控制。其主要難點是多個工序之間的配合與同步，要實現高效率生產口罩其特點是：支持較復雜的多軸運動，速度可調故障率低且具備簡易調節。若通過MODBUS_TCP工業以太網總線控制方案可以更高效的完成上述控制。
01-02 / 2020
